Что лучше чем LADA Kalina?

Летом 2018 года «АвтоВАЗ», как и было заранее анонсировано, прекратил производство популярного отечественного автомобиля LADA Kalina. Данная модель выпускалась на протяжении почти полутора десятилетий и отлично продавалась не только в России, но и в ближнем зарубежье и Западной Европе. Это без преувеличения «народный автомобиль», сочетающий функциональность, безопасность и эстетичность с привлекательной ценой.

Что же теперь выбрать на смену LADA Kalina?

Поначалу казалось, что «АвтоВАЗ» решил оставить россиян без доступного хэтчбека. А ведь для многих автолюбителей компактный кузов с удобным широким багажником был приоритетным критерием при выборе автомобиля. Посудите сами, LADA Granta (1 поколение) и LADA Vesta не выпускались в кузове хэтчбек, а кроссовер LADA X-Ray – это уже машина несколько иного класса.

Можно обратить внимание на японского «близнеца Kalina», DATSUN mi-DO. Данная модель создана на той же платформе, собирается на тех же конвейерах и фактически на базе идентичных деталей. Вот только стоимость аналогичных комплектаций выше примерно на 100-150 тысяч рублей. Не лучше дела обстоят и с другими «одноклассниками» от ведущих немецких, французских и корейских производителей. Так есть ли смысл переплачивать за импортную эмблему?

К счастью, тольяттинский автогигант не оставил фанатов LADA Kalina на обочине рынка, и уже осенью 2018 года представил полноценную замену. Как оказалось, во 2 поколении LADA Granta расширила номенклатуру своих кузовных модификаций, добавив варианты «хэтчбек» и «универсал». При этом цена новой LADA Granta хэтчбек даже ниже в сравнении с LADA Kalina (416 тысяч рублей против 420 тысяч).

Сравниваем новую Granta и Kalina

• Геометрия. Ширина, высота, колесная база и даже объем багажника у автомобилей полностью идентичны (одна платформа), а разница по длине составляет всего 3 см, так что внешние отличия – только дизайнерского характера. К новым габаритам привыкать не придется.
• Силовая установка. Двигатели и коробки передач устанавливаются также одинаковые (конвейер тот же) – в базовой комплектации это 1,6-литровая 87-сильная четверка и 5МТ. Соответственно, ходовые качества почти не изменились – разгон до сотни стал чуть резвее (11,9 с вместо 12,2 с), а расход топлива снизился с 7 л до 6,8 л в смешанном режиме.
• Салон. Здесь также изменения минимальны, номенклатура опций безопасности и комфорта не претерпела особых изменений, разве что вы получите самые последние версии всех систем.

Существуют ли альтернативы «Гранте»? Если вы сможете смириться с переходом на кузов «седан», а доплата в 150 тысяч рублей вас не пугает, то имеет смысл рассмотреть покупку LADA Vesta. Это, наверное, самый лучший автомобиль, выпущенный АвтоВАЗом за всю историю компании. Вы получите значительную прибавку в мощности и проходимости, просторный салон, более широкий набор установленных опций и просто шикарный экстерьер. Уверяем вас, эта машина стоит того, чтобы немного доплатить.

*Стоимость модели указана на момент публикации статьи.